小鹏汽车1.0量产车在北京挂牌上路,何小鹏首秀自动泊车功能

发表于 讨论求助 2022-05-11 11:07:33

英飞凌作为小鹏汽车 1.0 极客版量产车首位车主,12 月 3 日对小鹏汽车董事长何小鹏来说是一个「特殊的日子」。因为在这一天,他第一次驾驶京牌小鹏汽车出现北京的街头,并且他还在国家会议中心附近街头演示了自动泊车功能。 此前,小鹏汽车 1.0 极客版发布,并在今年进行小规模量产。但这个版本的车型并不会在市场上销售,而是先逐次交付给公司内部和极客用户,经过不断迭代优化后,计划在 2018 年推出面向大众销售的 2.0 版。12 月 3 日在北京举办的F&M创新节上,何小鹏发表了开场演讲《互联网造车新势力的0到1》。据了解,在这次讲话中,何小鹏讲述了「All in」10 年小鹏汽车的心路。在他看来,13 年前创立 UC 是「从现在看未来」,而如今全身心投入小鹏汽车,则是「从未来看现在。」2014 年,何小鹏第一次接触到特斯拉。与此同时,特斯拉也在这一年宣布将对外开放特斯拉的全部 228项专利。何小鹏在当时隐约感到,特斯拉的开源在中国将成为一个颠覆产业的事件,这或许就是他寻找的那条赛道。而引发何小鹏思考的一个问题是:为什么中国没有公司能够做出不一样的、有互联网特性的电动汽车,并从中国走向全球?为了寻找这个答案,何小鹏与互联网圈内的好友一起,给一家汽车公司注入了第一桶启动资金。而这,便是小鹏汽车的开端。何小鹏认为,未来的企业一定要把硬件、软件、数据、服务和整个的运营体系做到一体化,在未来才能实现突破。小鹏汽车在未来期望成为全球智慧出行运营商和大型的制造商,把硬件、软件、新零售和运营体系放在一起。从 0 到 1 的造车之路上,互联网和制造业在生命周期和思维上都存在巨大差异。何小鹏表示,互联网的高段位选手从事制造业,仍是「小学生」,因此互联网造车要学习传统汽车制造业的知识。而任何人想进入「制造业+互联网」,则必须成为超级产品经理,「懂相关领域,才能提出更可靠、更有可行性的创新想法。」小鹏汽车 1.0 量产车为纯电动 SUV,四驱版本 0-100km/h 加速 5.8 秒,续航里程达到 300 公里到目前为止,小鹏汽车在互联网造车势力中率先取得国家工信部的产品公告,并首个完成量产车上牌上路。据了解,今年 5 月,小鹏汽车与广东肇庆市政府共同合作规划的生产基地落地建设。该项目共分为三期,一、二期总投资达100亿元。6 月,小鹏汽车获得由神州优车公司发起成立的优车产业基金领投的 22 亿元 A 轮融资。10 月 12 日,小鹏汽车与海马汽车合作的量产车在郑州下线,成为首家量产下线的互联网造车公司。何小鹏透露小鹏汽车 1.0 量产车下线预计不到 1000 台,只交付给友好用户和内部用户,测试互联网、整车交互和可靠性,并进行迭代升级。明年,小鹏汽车将推可大规模量产的升级版 2.0 车型。今年 8 月,在何小鹏在全身心投入小鹏汽车之后,这家成立 3 年的汽车公司在产品及人才引进进入快车道:原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉机器学习专家、Autopilot 自动驾驶核心骨干谷俊丽、原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云相继加盟。何小鹏此前表示,小鹏汽车到 2019 年才能真正完成「 0 到 1 」,实现 8000 人的团队,并有几万辆车的出货量。推荐阅读:小鹏汽车董事长何小鹏:互联网思维对汽车的影响,与重新发明汽车引擎一样重要
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